Als einer der wenigen Fahrer wird Michael Rutter bei der diesjährigen Tourist Trophy in vier von fünf Solo-Klassen an der Starlinie stehen. Der britische Haudegen vertraut dabei auf vier verschiedene Motorradmarken.
Als einer der wenigen Fahrer wird Michael Rutter bei der diesjährigen Tourist Trophy in vier von fünf Solo-Klassen an der Starlinie stehen. Der britische Haudegen vertraut dabei auf vier verschiedene Motorradmarken.Bei der diesjährigen Tourist Trophy mutet Michael Rutter wieder ein Monsterprogramm zu und wird in den Klassen Superbike, Superstock, Lightweight und Zero-TT an den Start gehen.
Wie schon letztes Jahr beim Macau Grand Prix, wo er hinter BMW-Fahrer Peter Hickman den zweiten Platz belegte, wird Rutter im Superbike-Rennen eine Honda RCV steuern, dies bestätigte der 46-jährige Brite auf der Isle of Man abgehaltenen bei der Pressekonferenz für die TT. «Die RCV ist einfach eine großartige Maschine und wahrscheinlich das beste Motorrad, das ich in meiner langen Karriere gefahren bin. Allein der Sound ist fantastisch, die Fans werden es lieben. Ich kann es kaum erwarten, mit diesem Juwel auf dem Snaefell Mountain Course zu fahren.»
Während Rutter in der Superstock-Klasse weiter auf seine bewährte BMW S1000RR setzt und in der Zero-TT mit Mugen seinen Vorjahreserfolg wiederholen will, wird er in der Lightweight-TT in der Mannschaft von Ryan Farquhar eine Kawasaki ER6 steuern.Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko analysiert exklusiv für SPEEDWEEK.com das Formel-1-Rennen in Spanien und erklärt, wie WM-Leader Max Verstappen seinen siebten Saisonsieg einfahren konnte.
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