Mit dem MG4 Xpower liefert der chinesische Hersteller mit dem britischen Markennamen ein Kraftpaket zum attraktiven Preis.
nennt sie M. Alle zeichnet aus, dass die Basisversionen aus der Normaloabteilung optisch und technisch auffrisiert werden. Da und dort ein Spoiler und farbige Bremssättel mit mehr Kraft gehören zum guten Ton.
Aber vor allem unter der Motorhaube wird kräftig erweitert. Bei Elektroauto-Sporteditionen lesen sich die Daten wie ein Technikblatt eines Rennwagens. So wartet der BMW i4 M50 mit 544 PS auf. Teslas Model 3 Performance serviert 460 Elektropferde. Doch die sportlichen Elektroraketen haben meist auch einen stolzen Preis. Nicht bei MG.Für 36.990 Euro bekommt man mit dem MG4 Xpower ein Kraftpaket, das mit den RS, N und M und anderen Performances durchaus mithalten kann.
Die Chinesen packen in den MG4 Xpower ein zweites Aggregat. Die Hauptarbeit leistet der Heckmotor. Die Frontmaschine wird erst beim Beschleunigen dazugeschaltet. Ergibt einen enormen elektrotypischen Schub, den der Elektroflitzer über die 18-Zoll-Reifen auch ordentlich auf die Straße bringt.Der Innenraum ist im Vergleich zum sportlich, schnittigen Außenauftritt eher bescheiden.
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